Lastik Basıncı Rehberi: Yakıt Tasarrufu ve Maksimum Yol Tutuş

Pek çok sürücü lastik basıncını sadece lastik “patlak” göründüğünde kontrol eder. Oysa ideal basınçtan sadece 5 PSI sapma bile, aracınızın fren mesafesini uzatır ve yakıt tüketiminizi %3 oranında artırır. 2026 yılındaki yakıt ve lastik maliyetleri düşünüldüğünde, doğru basınç ayarı doğrudan cebinizi korur.

1. İdeal Lastik Basıncı Kaç Olmalı? (Genel Tablo)

Aracınız için en doğru değer, sürücü kapısı içindeki etikette veya yakıt deposu kapağında yazar. Ancak genel binek araç standartları şöyledir:

Araç Tipi	Ön Lastik (PSI)	Arka Lastik (PSI)	Örnek Ebat
Küçük Şehir Aracı	30 - 32	30 - 32	175/65 R14
Kompakt / Hatchback	32 - 34	30 - 32	195/55 R16
Sedan / Orta Sınıf	34 - 36	32 - 34	205/55 R16
SUV / Crossover	35 - 38	35 - 38	215/60 R17
Elektrikli Araç (EV)	36 - 40	36 - 40	235/45 R18

Not: Elektrikli araçlarda batarya ağırlığı nedeniyle üreticiler genellikle normal araçlara göre 2-4 PSI daha yüksek basınç önerirler.

2. Yanlış Basıncın Riskleri

Düşük Basınç (Underinflation)

• Aşınma: Lastiğin sadece dış kenarları yere değer, omuz kısımları hızla aşınır.
• Patlama Riski: Lastik daha fazla esnediği için aşırı ısınır ve yüksek hızda “bum” yaparak parçalanma riski taşır.
• Yakıt: Yuvarlanma direnci arttığı için motor daha fazla güç harcar.

Yüksek Basınç (Overinflation)

• Konfor: Araç çok sertleşir, her çukuru iliklerinizde hissedersiniz.
• Frenleme: Lastiğin sadece orta kısmı yere değer. Temas alanı azaldığı için fren mesafesi uzar.
• Süspansiyon: Amortisör ve ön takım parçalarına daha fazla yük biner.

[Image showing three tire profiles: underinflated (edges touch), overinflated (center touches), and correct (flat surface touch)]

3. Mevsimsel Değişimler: Sıcaklık Etkisi

Hava sıcaklığındaki her 10°C değişim, lastik basıncını yaklaşık 1-2 PSI değiştirir.

• Kışın: Hava büzüşür, basınç düşer. Kar yağmasa bile soğuk günlerde basıncınızı kontrol edip tamamlamalısınız.
• Yazın: Hava genleşir, basınç yükselir. Uzun yola çıkmadan önce mutlaka “soğuk” ölçüm yapın.

4. Doğru Ölçüm Nasıl Yapılır?

1. Soğuk Ölçüm: Lastikler sürüşten sonra ısınır ve içindeki hava genleşir. En doğru ölçüm, araç en az 3 saattir park halindeyken veya 2-3 km’den az yol yapılmışken yapılır.
2. Yük Durumu: Eğer tatile gidiyorsanız ve araç tamamen doluysa (4-5 kişi + valiz), arka lastiklere normal değerin 2-4 PSI üzerinde hava basmanız gerekebilir (Kapı eşiğindeki “Yüklü/Loaded” değerine bakın).
3. Stepneyi Unutmayın: Bagajdaki yedek lastiği de yılda en az bir kez kontrol edin. İhtiyacınız olduğunda inik bir stepne ile karşılaşmak istemezsiniz.

---

Sıkça Sorulan Sorular

S: Benzinliklerdeki hava saatleri güvenilir mi? C: Çoğu zaman evet, ancak kalibrasyonları bozuk olabilir. İmkanınız varsa kendi dijital basınç ölçerinizi bagajda bulundurun.

S: Lastik basınç sensörü (TPMS) ışığı neden yanar? C: Lastiklerinizden birinin basıncı ideal değerin %25 altına düştüğünde yanar. Işık söndükten sonra bile manuel kontrol yapmanız önerilir.

Eğitmen Notu: Lastik basıncı sadece bir sayı değildir; aracınızın karakteridir. Pendik Oto Sanayi gibi bölgelerdeki bozuk yollarda lastiğinizin doğru basınçta olması, hem jantınızı hem de cebinizi korur.